半小時(shí)后，岱山島某處面向內(nèi)陸的山體在低沉的機(jī)械轟鳴中緩緩裂開一道縫隙，露出了內(nèi)部燈火通明的巨大洞庫。

這里是“漁隱”機(jī)場(chǎng)，是東方戰(zhàn)區(qū)為數(shù)不多的、仍能安全運(yùn)作的前線機(jī)場(chǎng)之一。

機(jī)場(chǎng)跑道緊鄰山壁，外側(cè)布設(shè)著厚重的防爆墻和偽裝網(wǎng)，以應(yīng)對(duì)可能的來自空中或海上的襲擊，空氣中彌漫著海風(fēng)的咸腥和航空燃油的味道。

隨著紅色警示燈閃爍，一架深灰色涂裝、機(jī)身布滿各類天線的 Y-9電子偵察機(jī)在牽引車的拖曳下，緩緩滑出洞庫，進(jìn)入起飛位置。

緊隨其后，兩架 G10A戰(zhàn)斗機(jī) 也輕盈地滑出，它們體型更小，線條流暢，如同忠誠(chéng)的護(hù)衛(wèi)，機(jī)翼下掛載著空對(duì)空導(dǎo)彈，在稀薄的晨光下泛著冷冽的寒光。

地勤人員在做最后的檢查，手勢(shì)干脆利落。

塔臺(tái)：“‘觀星者’（Y-9呼號(hào)），‘利刃’1號(hào)、2號(hào)（G10A呼號(hào)），跑道已清空，風(fēng)向270，風(fēng)速3米\/秒，可以起飛。祝任務(wù)順利，平安歸來?！?/p>

Y-9飛行員：“‘觀星者’收到，執(zhí)行‘探針’任務(wù)，完畢?！?/p>

G10A長(zhǎng)機(jī)飛行員：“‘利刃’編隊(duì)收到，負(fù)責(zé)護(hù)航，完畢?！?/p>

很快，隨著跑道上三架飛機(jī)的引擎發(fā)出越來越強(qiáng)烈的轟鳴，尾噴口噴出灼熱的氣流，Y-9率先開始滑跑。

龐大的機(jī)體逐漸加速，最終輕盈地抬升輪，沖上被晨霧籠罩的天空。

在接下來的十分鐘里，兩架G10A戰(zhàn)斗機(jī)也緊隨其后，以標(biāo)準(zhǔn)的雙機(jī)編隊(duì)迅速爬升，與Y-9完成匯合，組成一個(gè)箭頭形的偵察編隊(duì)，朝著西北方向——那片籠罩在未知中的大陸深處飛去。

......

時(shí)間來到將近中午，固城湖機(jī)場(chǎng)。

經(jīng)過一夜的緊張裝卸和人員休整，完成使命的24架運(yùn)-20b戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)即將返航，返回后方的龍堡空軍基地進(jìn)行補(bǔ)給與休整，準(zhǔn)備投入下一輪運(yùn)輸任務(wù)。

如今隨著中州戰(zhàn)區(qū)勢(shì)力范圍的急速擴(kuò)張，對(duì)戰(zhàn)略空運(yùn)的依賴也在與日俱增。

特別是許多陸路交通斷絕的區(qū)域，維系生存與戰(zhàn)斗的命脈，完全系于中州戰(zhàn)區(qū)空軍部隊(duì)的航線之上。

這就使得中州戰(zhàn)區(qū)空軍的任務(wù)強(qiáng)度達(dá)到了驚人的地步，其繁忙程度甚至超越了正面作戰(zhàn)的地面部隊(duì)。

畢竟陸軍尚可輪換休整，而數(shù)量寶貴、技術(shù)門檻極高的飛行員隊(duì)伍，卻幾乎是在連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，除了必要的機(jī)體維護(hù)，時(shí)刻都翱翔在天空。

然而，這種極限壓力也催生出了一套極具末世特色的、高效而嚴(yán)酷的飛行員培養(yǎng)體系。

面對(duì)人才緊缺，中州戰(zhàn)區(qū)空軍采取了階梯式招飛，目前已招募400名飛行學(xué)徒。

其中300人來自系統(tǒng)軍隊(duì)內(nèi)部的嚴(yán)格選拔，另外100人則來自于下轄各聚集地中篩選出的、符合條件的適齡幸存者。

與和平時(shí)期長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的院?；囵B(yǎng)不同，末世沒有等待的時(shí)間。這里的訓(xùn)練，是一條被極度壓縮的 “淬火之路”：

第一個(gè)月，學(xué)員們會(huì)vei被封閉在1：1復(fù)刻的真實(shí)座艙模擬器中，針對(duì)單一固定機(jī)型，進(jìn)行近乎瘋狂的重復(fù)訓(xùn)練。

目標(biāo)只有一個(gè)——將所有的操作流程、特情處置預(yù)案，錘煉成一種近乎本能的 “肌肉記憶” 。

這里不問原理，只求結(jié)果，考核標(biāo)準(zhǔn)冰冷而殘酷：通過，或者淘汰。

第二個(gè)月，通過模擬器考核的學(xué)徒，方能獲得跟隨真機(jī)飛行的資格。

空軍采取了最直接也最有效的 “老鷹帶雛” 模式，通常會(huì)由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)，帶領(lǐng)6名學(xué)員升空。

初期，學(xué)員們只是沉默的觀察者，感受真實(shí)飛行的震顫與氣流，觀摩機(jī)長(zhǎng)如何駕馭鋼鐵巨獸。

隨后，在空情良好、航線平穩(wěn)的階段，操縱桿會(huì)逐步交到學(xué)員手中，從簡(jiǎn)單的平飛、轉(zhuǎn)向開始，一點(diǎn)點(diǎn)培養(yǎng)寶貴的 “人機(jī)一體” 操控感。

最終，挑戰(zhàn)將指向最考驗(yàn)基本功的環(huán)節(jié)——在標(biāo)準(zhǔn)跑道上完成起降，每一次成功的著陸，都意味著一名雛鳥向著雄鷹又邁進(jìn)了一步。

當(dāng)然，這套速成體系，僅僅針對(duì)需求量大、培訓(xùn)周期相對(duì)較短的民航運(yùn)輸機(jī)飛行員。

而對(duì)于戰(zhàn)術(shù)要求更高、風(fēng)險(xiǎn)更大的軍用運(yùn)輸機(jī)飛行員，選拔則更為苛刻——戰(zhàn)區(qū)空軍只從那些已經(jīng)積累了數(shù)百小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)扎實(shí)的成熟民航飛行員中擇優(yōu)遴選。

比如此刻，在這支即將返航的運(yùn)-20b機(jī)隊(duì)中，就搭載著8名這樣的“老學(xué)徒”——他們?cè)敲窈焦纠锝?jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)，如今正在這末世的天穹之上，為了新的使命，進(jìn)行著關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型與重塑。

成則直接被授予空軍中校軍銜，享受副團(tuán)級(jí)待遇，成為一名光榮的戰(zhàn)區(qū)空軍軍機(jī)飛行員；敗則退回原單位，繼續(xù)開民航運(yùn)輸機(jī)，但會(huì)被當(dāng)作技術(shù)骨干重點(diǎn)任用，提拔之路暢通無阻。

反正無論成敗，中州戰(zhàn)區(qū)空軍部隊(duì)都不會(huì)對(duì)不起任何矢志強(qiáng)軍的有才之人！

.....

嗡嗡嗡——

很快，隨著軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響起，一架架龐大的機(jī)體在粗糙的跑道上依次滑行，上演大象漫步的壯觀場(chǎng)景。

就在運(yùn)輸機(jī)群準(zhǔn)備的同時(shí)，兩架負(fù)責(zé)護(hù)航返航的殲-16重型戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了起飛位置，深灰色的涂裝在陽光下幾乎不反光，帶著一種冷峻的殺氣。

“‘禿鷲’1號(hào)、2號(hào)，跑道清空，可以起飛。祝一路順風(fēng)?！彼_(tái)指令傳來。

“ ‘禿鷲’1號(hào)收到?！?/p>

“ ‘禿鷲’2號(hào)收到?！?/p>

長(zhǎng)機(jī)飛行員推動(dòng)油門，兩臺(tái)wS-10發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)出巨大的推力，推動(dòng)著沉重的戰(zhàn)機(jī)開始加速滑跑，緊隨其后，2號(hào)機(jī)也如影隨形。

與運(yùn)輸機(jī)穩(wěn)健的起飛姿態(tài)不同，殲-16的起飛充滿了暴力美學(xué)。

它們?cè)谂艿郎霞柴Y，速度迅速提升，在跑道的三分之二處，飛行員輕拉操縱桿，戰(zhàn)機(jī)以一種近乎挑釁的昂揚(yáng)姿態(tài)，機(jī)頭猛地上揚(yáng)，利落地收起起落架，如同兩把出鞘的黑色利劍，直刺蒼穹！

巨大的轟鳴聲如同滾雷，震撼著整個(gè)機(jī)場(chǎng)。

升空后，兩架殲-16迅速編隊(duì)，在空中劃出一個(gè)優(yōu)美的弧度，開始爬升，為后續(xù)起飛的運(yùn)輸機(jī)群清理空域并提供高空掩護(hù)。

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