“老高壓鍋爐用的就是就是熟鐵管?！币粋€(gè)胖子擠了過來，“我拆過我們廠里那古董鍋爐，哪有鋼，全是軟鐵。里面的火管就是熟鐵做的?！?/p>

“你是誰？”王洛賓愣了一下。

“我是蕭貴，機(jī)械廠的?！迸肿右荒樅軣o奈的模樣，領(lǐng)導(dǎo)不認(rèn)得自己，無論如何都不是啥好事。

“你覺得仿制高壓鍋爐有問題嗎？”

“問題不大。只是這里生手多，熟手少，干起活來不怎么樣。依我看從簡單的蘭開夏鍋爐開始讓大伙練練――畢竟周師傅那鉚工活也是新手，先造個(gè)要求低的東西，不容易出事?！笔捹F說得很保守，看上去卻一點(diǎn)不在意。

“好，就先仿制二臺蘭開夏鍋爐，等練熟了手再搞高壓鍋爐?！蓖趼遒e說。

解決了鍋爐問題也就等于解決了一半的蒸汽機(jī)的問題。蒸汽機(jī)關(guān)鍵部件是汽缸，這是頗為考驗(yàn)穿越工業(yè)加工水平的產(chǎn)品。汽缸實(shí)際上是用鏜床加工出來的，汽缸的好壞直接影響到蒸汽機(jī)的實(shí)際輸出功率和安全xing。

機(jī)械廠過去通過加工火炮身管已經(jīng)積累相當(dāng)多的大型鏜床使用經(jīng)驗(yàn)。這次制造汽缸也沒遇到什么技術(shù)難題。

穿越者設(shè)計(jì)制造的第一臺蒸汽機(jī)“墨子一型”是一種臥式蒸汽機(jī)，它由蘭開夏鍋爐驅(qū)動，設(shè)有蒸汽套的汽缸座落在鑄鐵底座上，滑槽與底座是鑄造成一體式，并且鉆有孔。曲柄銷與一個(gè)懸掛的曲軸板相連，曲軸的外端靠一個(gè)duli的軸承來支撐的。調(diào)節(jié)器根據(jù)該機(jī)的負(fù)荷來自動的調(diào)節(jié)膨脹程度。曲軸上有兩個(gè)偏心輪驅(qū)動的主滑閥和膨脹閥。汽缸直徑311mm，行程560mm，當(dāng)蒸汽壓強(qiáng)為每平方厘米4公斤，轉(zhuǎn)速95轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，它能產(chǎn)生50馬力的功率。這個(gè)水平已經(jīng)和穿越眾帶來的小功率鍋駝機(jī)的功率不相上下了－－當(dāng)然，鍋駝機(jī)是在鍋爐容積較小的水平下做到這點(diǎn)的。

如果要擴(kuò)大馬力直接將汽缸放大直徑，行程增加就可以。把汽缸直徑擴(kuò)大到560mm，行程增加到1000mm，同樣結(jié)構(gòu)的蒸汽機(jī)輸出的功率可達(dá)185馬力，足以滿足大多數(shù)的工業(yè)運(yùn)用了。

鍋爐和蒸汽機(jī)使用的材料，除了少數(shù)部件用了低碳鋼，其他不是生鐵就是熟鐵――很適合穿越者的冶金水平。

“其實(shí)還有許多改進(jìn)余地?！笔捹F對著蕭白朗畫的設(shè)計(jì)圖評點(diǎn)道，“比如用落閥取代滑閥，或者干脆用柱形擺動閥――這個(gè)得材料和加工水平上去了再說了――”

“加工水平?jīng)]問題的，我們有這么多的現(xiàn)代機(jī)床，還有專業(yè)人員?！?/p>

蕭貴笑了笑：“這些活誰也沒干過，還是小心一點(diǎn)好。循序漸進(jìn)。鍋爐、蒸汽機(jī)，出了事情都會要人命的。大伙都在工廠里干過，安全生產(chǎn)可別忘了?！?/p>

“沒錯(cuò)，工廠里不當(dāng)心的話隨時(shí)會有傷亡事故的。現(xiàn)在的學(xué)徒還好些，小孩子接受能力強(qiáng)，成年職工就不大注意，還覺得我們小題大做――遲早要出工傷?！苯吧钜詾槿?。

“沒辦法，沒有血的教訓(xùn)，人是記不住的?！闭篃o涯嘆息了一聲，說：“這個(gè)不多說了。我們生產(chǎn)設(shè)備的方針是：循序漸進(jìn)，小步快跑，不斷改進(jìn)。生產(chǎn)技術(shù)上反正是在重復(fù)前人曾經(jīng)走過的老路，技術(shù)改進(jìn)都是有依據(jù)可循的，也不會走彎路?！?/p>

從技術(shù)簡單的設(shè)備著手，循序漸進(jìn)的提高設(shè)備的技術(shù)含量和加工難度，這樣即能快速攀登科技樹，又能避免大躍進(jìn)式的發(fā)展帶來風(fēng)險(xiǎn)。

即使是非常簡單原始的設(shè)備，在現(xiàn)階段也能發(fā)揮它的重要的，甚至是不可或缺的作用，象蒸汽機(jī)這樣的東西，在現(xiàn)階段的作用比柴油機(jī)要大多了。

生產(chǎn)鍋爐、蒸汽機(jī)對穿越大業(yè)來說就是開金手指，關(guān)鍵中的關(guān)鍵。誰也不敢怠慢，馬千矚命令計(jì)委，對工能委發(fā)來的物資、能源申請一概無條件批準(zhǔn)，鄔德也拍了胸脯，表示要多少人力給多少人力。臨高建筑總公司更是組織突擊施工，建造廠房。

雖然在五年計(jì)劃里有許許多多不同類型的廠，實(shí)際上多數(shù)只是博鋪工業(yè)區(qū)里的各個(gè)車間。工業(yè)區(qū)的布局經(jīng)過了總體的規(guī)劃，以其充分的利用空間和集中布置各種管道。車間、倉庫之間用混凝土鋪設(shè)了人行便道和用來搬運(yùn)貨物的簡易軌道。

當(dāng)然這種軌道并不能跑火車，只是兩根軋制成型的熟鐵條直接鑲嵌鋪設(shè)在混凝土地坪上，承載力不大。原本機(jī)械組是準(zhǔn)備用硬木軌道的，考慮到臨高的氣候――木制品在雨季很容易朽爛損壞，還是用了鍛造鐵――它比鋼要便宜，又比生鐵鑄造的軌道堅(jiān)韌，是早期鐵路軌道的主要用材。

原本展無涯設(shè)計(jì)這種軌道只不過是模仿前世里車間與車間之間的簡易運(yùn)輸方式而已――他在噴漆車間干過一陣，大型的工件就是裝在平板車上順著軌道從上一個(gè)車間推送過來的。即節(jié)省人力又節(jié)約時(shí)間，效率高。

但是穿越眾中間的火車黨人一看到軌道不免就chun心蕩漾起來，在一干人的聯(lián)名上書之下，執(zhí)委會終于被打動，于是原本只是車間之間的簡易軌道變成了一套復(fù)雜的“軌道系統(tǒng)”。

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