善后局里，今天的局董們來的倒是齊全。就算本人不到，也打發(fā)了個清客師爺之類的人物來“代表”。駱陽明一看這陣勢就明白了：又要談錢的事了。

現(xiàn)在正是春季，農(nóng)村青黃不接的時候，夏糧尚未登場，秋賦更是遙不可及。這城里的開銷自然就落到了商賈們的頭上。這位解元老又是個好大喜功的，進城不過一個月，已經(jīng)連著下了十幾個“文件”，要推行什么“澳洲新政”。

要推行“新政”，少不得得有人有錢。原有的衙役大多留用著，只是改了名頭，又招募了不少新人，編了各種各樣的“隊”。什么“治安隊”、“偵緝隊”、“宣傳隊”、“勞工隊”……

如今城里城外各類“當髡差的”的就有好幾百人――要在過去倒也不算什么，衙門里的用的“白身”也比這個多，不過以往就是正身衙役一年的役錢也只有幾斗米幾百文錢，全靠他們各自“揾食”，澳洲人不承認灰色收入，但是工錢卻是要足額給的：只要“吃公家飯”的，每人每月發(fā)給工食米00“標準斤”，這個數(shù)字不算多，維持一家溫飽基本算是夠了。比起過去大明基本不發(fā)工資的做法來說，算是相當先進了，這也是澳洲人要求公職人員“廉潔”的基本底氣。

這么一來，僅僅梧州市政府的財政要供養(yǎng)的人員開銷每個月就是個龐大的數(shù)字了。還有好幾千雖然不用養(yǎng)家卻得吃飯的俘虜和難民。

除了養(yǎng)人，還有各種修復的工程，每一樁都要錢糧。一開始解首長攤派下來的錢糧，便以飛快的速度消耗著――為此本局的局董也多次向解邇?nèi)试V說，要求“削減開支”。

沒料想解邇?nèi)蕝s完全不以為意，反而把去關說的售后局坐辦喬老爺說了一通。

“……錢糧是花出去了，可是用的都是正道上。這錢糧出去了，百姓得了，又花銷出來，不是活躍了市場嗎？你們商人天天說：‘開門經(jīng)商也無生意’，百姓有了錢，自然就有生意了，受益的還不是商人嗎？”

這套歪論，喬老爺實在是無言以對，不過“節(jié)約”二字顯然是提不得了。

既然解首長不肯“節(jié)流”，那么唯一的辦法就是“開源”了。善后局最近沒少為各種工程籌款的事扯皮打嘴仗。

這幾天，善后局里正商議著兩座浮橋的重修工作。這兩件事是解首長特別看重的，所以善后局里的諸公們也特別看重，每日都在局里議事，如何籌措修復的錢糧。

技術上，修復浮橋沒什么難度可言：鐵鏈子雖說被打斷，但是兩端都還系在兩岸的鐵柱上，順著鐵鏈，勞工隊已經(jīng)把沉在江水中的鐵鏈從江水里拉了出來，缺少的部分，城里有鐵匠也有生鐵，只要有錢，就可以開爐打造。重新接上就好了。

讓局委們和負責修橋的工匠們撓頭的是沒有船。桂江浮橋需要56艘船舟，蒼龍浮橋是嶺南最長的浮橋，需要14只船。而且這些船都必須是舟寬三米以上的較大船只，不能用小艇替代。

原先兩座浮橋上的船只，都在梧州戰(zhàn)役中浮橋被毀的時候擊毀或者失落了。事后陸陸續(xù)續(xù)的伏波軍從江灘上回收了若干擱淺的船只。至于本地的水師官船和民船，要么在戰(zhàn)前便已經(jīng)逃走，要么在官軍崩潰前被縱火，百不存一。伏波軍和善后局的人竭力搜索，也只找到少量船只，結合船只尺寸噸位，能用也不到三十艘。連恢復桂江浮橋的船只都不夠用。

要造船當然是行的，本地船匠正愁沒活干，可是造船不是雇人往城墻缺口填土，干一天也不用給幾個錢，船匠不能白干活，低價也不成――不然一個月的活他可以干一年，下水之后三個月保證漏水。匠役又有行幫，彼此沆瀣一氣，很不好對付。善后局的諸位局董一算開銷，都暗暗皺眉：不再搞一次合理負擔，這件事便辦不下來。

但是再收一回，大戶們都不樂意――距上一次收錢才不過一個月，就算是大明，也沒有這么收錢的。所以大伙誰都知道這錢是非收不可的，卻沒有一個人提。一屋子的人只是唉聲嘆氣。

零點看書

“起來！起來！你們這幫懶漢！”

楊二東還來不及反應，重重的一腳就踹在他的腿上，疼的他一激靈，趕緊從墻根邊站了起來。

“全體集合！”隨著這一聲高亢的生意，原本分散在三總府墻根下的各個中隊的士兵都急匆匆的往三總府門前的空場跑去――這是梧州國民軍大隊的第一次全體集合。

楊二東原本有些懵懂，不過“集合”他還是明白的，趕緊跟著眾人跑過去。

梧州破城的時候，楊二東沒有象其他滯留城中的軍兵一樣倉皇出城，而是丟掉了武器，從死人身上剝了一套衣服穿上，混入難民群中，準備擇機再逃出城去。

沒想到澳洲人來了之后就立刻就把難民都給圈了起來，集中安置，按天發(fā)籌換粥喝，除了本地難民可以自由回家之外，其他人一律當“勞工”換飯吃。楊二東是貴州人，學不來廣州官話，冒充不了本地百姓，自然脫身不得。

這章沒有結束，請點擊下一頁繼續(xù)閱讀！