滑道和墩架用的木料都是博鋪木材廠提供的，這里除了從沿海的紅樹(shù)林里砍伐來(lái)的木材之外，還有許多從茍家莊拆毀房屋之后搞來(lái)的梁柱大件木料，正好用來(lái)修建船廠的設(shè)施

一般的滑道木材需要用30*30直徑的美國(guó)松木，這里當(dāng)然沒(méi)有，好在一般木材也能代用。但是40米的長(zhǎng)度就比較難得了，需要多根材進(jìn)行拼接，拼接對(duì)對(duì)機(jī)械部門(mén)來(lái)說(shuō)不是難事，審批手續(xù)稍微復(fù)雜一點(diǎn)――凡是涉及金屬材料的動(dòng)用，目前都需要計(jì)委的批準(zhǔn)。

為了簡(jiǎn)便上墩的難度，滑道采用的是縱向布置。電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)在上墩的時(shí)候很容易因?yàn)檫^(guò)載而燒毀，即使是在船廠也常見(jiàn)這樣的事故，以他們這樣毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，用鍋駝機(jī)帶動(dòng)絞車(chē)更安全一些。

卷?yè)P(yáng)機(jī)解決之后，最大的問(wèn)題就是地龍了。所謂地龍就是一根橫臥埋設(shè)在地下的大樁，當(dāng)絞車(chē)?yán)瓌?dòng)船體的時(shí)候，地龍作為全部的作用力著力點(diǎn)，要承擔(dān)極大的拉力。

船廠的地龍，以鋼筋水泥和鋼管內(nèi)注混凝土為主，過(guò)去則普遍使用木地龍。這根地龍木的要求非常高，既要有高度的堅(jiān)固xing，又得耐腐蝕。一般都是選用30～50cm直徑的粗大硬木，長(zhǎng)度不少于3米。還要經(jīng)過(guò)一系列的脫水防腐處理。

最后木材組的吳曠明給他從堆場(chǎng)找到了一段合適的木料，是從東南亞來(lái)得某種硬木，直徑將近50cm，有高耐腐蝕xing，用不著什么處理就可以直接用了。

“這玩意是能夠做棺材的料。給你當(dāng)?shù)佚埌?。”吳曠明有點(diǎn)不舍得的說(shuō)。

“怎么，你也想享受地主老財(cái)?shù)拇?？”燕雀志打趣他?/p>

“嘿嘿，這倒沒(méi)有。不過(guò)過(guò)去搞木材的都知道，能做富貴人家的棺材木頭都是最好的，屬于入地入水不腐不爛的材種。給你這么拿走了，就好像挖了我的肉啊?！?/p>

各種裝置全部安裝完畢之后，就開(kāi)始準(zhǔn)備上墩了。上墩是個(gè)技術(shù)活，而且十分危險(xiǎn)。船廠在這個(gè)環(huán)節(jié)是很容易出工傷事故的。

“你們都給我聽(tīng)好了！”鄔德看著下面林林總總剛被叫來(lái)的各路人馬，“上墩是個(gè)危險(xiǎn)的活。干活的時(shí)候時(shí)時(shí)刻刻都得給我盯緊了！被繩子砸到你就沒(méi)救了！”

接著他把種種注意事項(xiàng)說(shuō)了一遍――實(shí)際上鄔德自己也是似懂非懂，不過(guò)他至少在村里看過(guò)，也參加過(guò)漁船上墩的工作。除此之外，就是一本從計(jì)算機(jī)里找來(lái)“簡(jiǎn)易修船術(shù)”的古老讀本。上墩能不能成功，完全取決于鄔德的記憶力和這本書(shū)的知識(shí)是否準(zhǔn)確了。

船上所有可以拆卸下來(lái)的東西都給搬了下來(lái)，連桅桿也被拆掉了以降低重心。牽引繩用的是從豐城輪上拆卸下來(lái)的鋼絲繩――木材加工廠自制的大麻纜繩在抗拉試驗(yàn)中證明強(qiáng)度不夠?；郎弦呀?jīng)涂滿了豬油――這是鄔德唯一能搞來(lái)的在常溫下凝固狀的油脂，這么多豬油被運(yùn)走把吳南海心疼的半死，得殺多少豬才能搞到這么多油??！

上墩現(xiàn)場(chǎng)有十五六個(gè)人。雖然這活計(jì)很危險(xiǎn)，但是鄔德沒(méi)叫社員來(lái)干，這活計(jì)是要時(shí)刻溝通聯(lián)系的，社員的普通話說(shuō)得再好，畢竟不是一個(gè)時(shí)代的人，萬(wàn)一有了誤解或者耽擱，馬上就會(huì)出人命。

“開(kāi)機(jī)！”

蒸汽機(jī)早升好火，隨著鄔德的口令，卷?yè)P(yáng)機(jī)在飛輪的驅(qū)動(dòng)下開(kāi)始緩慢的轉(zhuǎn)動(dòng)，地龍上的鐵鏈條開(kāi)始繃緊了，鋼絲繩在滑輪組上吱吱嘎嘎的摩擦著。木結(jié)構(gòu)的船只強(qiáng)度有限，鋼絲繩是兜在船尾上。

隨著絞車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩完全收緊，發(fā)出了吱吱嘎嘎的聲音，鄔德有點(diǎn)擔(dān)心：上墩作業(yè)里出現(xiàn)的傷亡事故十有仈jiu和拖索斷裂有關(guān)，一旦繃斷，吃著很大力量的鋼絲繩就會(huì)象一條鞭子一樣橫掃出去，四周的工人都會(huì)被打得飛出去，能不能活命全看運(yùn)氣。

鋼絲繩是從豐城輪上取下來(lái)的，理論上說(shuō)用在這種100來(lái)噸的木船上是不會(huì)有問(wèn)題的，雖說(shuō)如此，這個(gè)聲音還是很?chē)樔恕?/p>

“往前船動(dòng)了！”對(duì)講機(jī)里傳來(lái)了觀測(cè)員的報(bào)告，參與上墩作業(yè)的人中間三分之二是在各個(gè)方向進(jìn)行觀測(cè)，以免出現(xiàn)任何偏差。

隨著蒸汽絞車(chē)的卷動(dòng)，船搖晃著，慢吞吞的從水里往岸邊移動(dòng)。船只在浪里起伏很大，看起來(lái)真有點(diǎn)擔(dān)心。

“卷?yè)P(yáng)機(jī)開(kāi)慢一點(diǎn)，穩(wěn)住?！编w德在對(duì)講機(jī)里不住的叮囑，“大家看好船只的方向。對(duì)準(zhǔn)滑道?！?/p>

第一次接近果然偏心了，這種工作在船廠也是專(zhuān)門(mén)的技術(shù)工人來(lái)負(fù)責(zé)的，對(duì)他們這樣的非專(zhuān)業(yè)人員來(lái)說(shuō)當(dāng)然不可能一次成功。

“大家不要著急，我們?cè)賮?lái)一次。各人檢查鋼纜?！?/p>

每一次重來(lái)都要檢查鋼纜，船上不了墩最多沒(méi)有這船，出了事情死了人就再也活不過(guò)來(lái)了。

經(jīng)過(guò)差不多將近5小時(shí)反復(fù)折騰，為了對(duì)準(zhǔn)船位就把在場(chǎng)的人嗓子喊啞了，最后船終于穩(wěn)穩(wěn)的停在了船架上。鄔德顧不上高興，趕緊指揮大伙把滑架上和散落在周?chē)呢i油從新?lián)炱饋?lái)，裝到一個(gè)個(gè)瓦罐里――等船下水的時(shí)候還要再用呢。

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