的就算貨物太平運(yùn)到，大明的補(bǔ)給系統(tǒng)和財(cái)政極度紊亂使得鈰重滿懷發(fā)財(cái)夢想的商人傾家dàng產(chǎn)只換來幾張紙片甚至連紙片都沒有鬧得自殺的，流lu街頭淪為乞丐餓殍的也大有人在。

在登州這里做朝廷的買賣，除了有本錢，有經(jīng)商的能力，還得有深厚的官面背景。同樣在登州，有人靠著運(yùn)輸朝廷的軍需發(fā)財(cái)?shù)牟凰?，還利用在渤海上航行運(yùn)輸軍需的船只，大搞走si活動，將各方急需的貨物特產(chǎn)運(yùn)輸往來，游走在大明、朝鮮和后金之間，賺得盆滿缽滿。

孫元化在登州對此知道的十分清楚，但是他既然是個(gè)會做官的人，就不會再這上面多做計(jì)較，原因不言自明：參與這種走si活動的商人都是有后臺的，有的官大勢大他惹不起，有的還要對方賣命賣力，不可得罪;有的是他的靠山、朋友、同年，鬧起來了，大家一拍兩散，別說整頓辦不下去，就是他這個(gè)登萊巡撫能不能干下去都成問題。

因而孫元化本人除了盡量控制糧食和生鐵對后金的輸出之外，其他方面也就眼開眼閉了。而他也需要走si販們從后－盤輸入急需的馬匹。登州地處山東，不像在山海關(guān)、錦州一線的明軍武將一樣能夠就近從méng古購買到馬匹，因而從后金方面輾轉(zhuǎn)買入戰(zhàn)馬就成了登州新軍的主要戰(zhàn)馬來源了。何況走si販們不時(shí)的還帶來許多后金方面的消息——在情報(bào)搜集方面比朝廷派出去的細(xì)作要強(qiáng)多了。

眼前這個(gè)年輕人說不定也有同樣的打算。孫元化打量著趙引弓，他來拜訪自己顯然是“攀親戚”、“找靠山”來了。要在登州這一帶做買賣，沒有誰比他孫元化更適合當(dāng)靠山了。

孫元化對此并不反感。

在大明這是天經(jīng)地義的事情。他孫元化也不是什么道學(xué)先生不然他也不會在五十上下就當(dāng)上方面大員。

這個(gè)趙引弓和澳洲人做買賣不算，為了賺錢愿意千里跋涉到人地生疏的山東來，不怕冒風(fēng)險(xiǎn)，是個(gè)大膽敢為的人。他又和澳洲人有深厚的貿(mào)易關(guān)系，這點(diǎn)亦可利用。最后直接掌握幾個(gè)商人對他來說有利無害。

但是此人是否堪用還要進(jìn)一的看看再說。他問道：“既然要在此經(jīng)商，不知準(zhǔn)備做些什么買賣？”

這個(gè)話題就有些敏感了。趙引弓要做得買賣實(shí)際上是販賣人口，這個(gè)當(dāng)然不能說·但是隨便編造一個(gè)又要經(jīng)得住推敲。趙引弓早就反復(fù)考慮過，當(dāng)下很謹(jǐn)慎的說道：“大人在此練兵，最需要的自然是糧食…···”

孫元化liáo著胡須，點(diǎn)點(diǎn)頭道：“不錯(cuò)·正是糧食?！彼麌@息道，“難。”

趙引弓問道：“敢問大人其中的緣故？”

“說來朝廷的糧食是有的，只是這‘運(yùn)，字難辦?！彼f道。

登萊兩地云集著大批駐軍，本身就要消耗大量的糧食，還要向駐在遼東的東江鎮(zhèn)的幾萬人馬供應(yīng)糧食，糧食轉(zhuǎn)運(yùn)極其繁重。然而登萊地區(qū)的陸地交通卻極其不便。明代，山東布政司共轄六府·地處東部沿海的青州、萊州、登州三府所謂“東三府”，而地處西部運(yùn)河沿岸的濟(jì)南、兗州、東昌三府是“西三府”。相對而言，東三府地區(qū)不論是在交通還是在貿(mào)易方面都同西三府存在著較大差距。

地處東部沿海的東三府，境內(nèi)多為丘陵和山地，陸上交通極為不便。位于最東部的登州府，三面臨海，陸上交通最為閉塞?！拔骶畴m連萊（州）、青（州），而阻山界嶺·鳥道羊腸，車不能容軌，人不能方轡”·人稱“無一線可通之路”。這樣交通狀況無疑極大地阻礙了它與其他地區(qū)的商貿(mào)流通，所以出現(xiàn)“僻在東隅，阻山環(huán)海，地瘠民稀，貿(mào)易不通，商賈罕至”的局面。

從南方運(yùn)來得大批的糧食走大運(yùn)河抵達(dá)山東之后，需要陸地轉(zhuǎn)運(yùn)才能運(yùn)到登、萊等地。而西三府的地理?xiàng)l件使得陸地轉(zhuǎn)運(yùn)非常之困難。因?yàn)榈缆冯y行，運(yùn)價(jià)也就非常的高昂。

朝廷撥給登萊駐軍和東江的糧食往往不能很快的運(yùn)到登州，堆積在臨清等地，不但損耗大增·而且牽扯到許多官場上的交道。糧食要運(yùn)到登州，必須要征發(fā)民夫，雇傭車輛，沿途要供應(yīng)吃喝住宿，有時(shí)候還得修橋補(bǔ)路。這都牽扯到地方官的配合。孫元化畢竟只是登萊巡撫，不是山東全省的巡撫·出了自己的管轄范圍，做起事情來就不是那么得心應(yīng)手了。為此他不得不在省里和沿線府縣做許多的工作，以保證糧食能夠順利的運(yùn)′送。

不僅是糧食，其他補(bǔ)給也都存在這樣的問題。按照現(xiàn)代人的眼光，東三府都是沿海州縣，典型的適宜搞“外向型經(jīng)濟(jì)”的地區(qū)，而且海運(yùn)條件非常的好整個(gè)東三府海岸線綿延近三千公里，所轄29個(gè)州縣中，瀕海州縣占了近60％的比重，早在隋、唐、北宋時(shí)期，登州、萊州、膠州即已發(fā)展成為中國與國外進(jìn)行貿(mào)易的重要港口。

但是由于明初厲行海禁，山東沿海的海上貿(mào)易衰落下去了。盡管嘉靖之后海禁松弛，民間海運(yùn)有所恢復(fù)，但是規(guī)模始終不大，每條船的運(yùn)力不過數(shù)百石，每年到港船只亦不過二三百艘。登萊等地依然處于交通不便，物資流通困難的狀態(tài)之下。孫元化每每為此傷腦筋不已。

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