1633年末，位于遠(yuǎn)東的安不納島成為了南海地區(qū)各支勢(shì)力所關(guān)注的焦點(diǎn)，在此之前海漢向周邊各國(guó)出了請(qǐng)?zhí)?，邀?qǐng)其官方派人參與此時(shí)在安不納島舉行的南海貿(mào)易聯(lián)盟會(huì)談。天籟小說(shuō)ww『w. .

作為尚未建國(guó)的民間勢(shì)力，由海漢牽頭組織各個(gè)國(guó)家參與這個(gè)計(jì)劃，想想著實(shí)有些荒謬，但如果以硬實(shí)力來(lái)衡量，倒也是在情理之中。不論人力物力財(cái)力，現(xiàn)在的海漢在南海地區(qū)都算得上是后起之秀，甚至是一部分國(guó)家爭(zhēng)著要抱的大腿。換成其他任何一方出面來(lái)組織這件事，恐怕都不會(huì)具備海漢所擁有的號(hào)召力。

而在與會(huì)嘉賓中身份最為顯赫的，大概要算是荷蘭東印度公司的現(xiàn)任總督范迪門(mén)了。其他國(guó)家或組織都是派出代表參與這次的會(huì)議，只有東印度公司是老大親自出馬。當(dāng)然這也是跟東印度公司目前的艱難處境有關(guān)，他們目前與南亞最強(qiáng)大的國(guó)家馬打藍(lán)國(guó)依然處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，如果這個(gè)時(shí)期再得罪了更不好惹的海漢，那東印度公司在遠(yuǎn)東地區(qū)的生存空間勢(shì)必會(huì)被進(jìn)一步壓縮。而且馬打藍(lán)國(guó)此次也派出專(zhuān)員參與會(huì)議，要是馬打藍(lán)跟海漢勾結(jié)到一起，其后果將不堪想象。范迪門(mén)此行除了為東印度公司爭(zhēng)取到最好的加入條件之外，也要盡力防止出現(xiàn)馬打藍(lán)與海漢聯(lián)手對(duì)付自家這種可怕的局面。

除此之外，范迪門(mén)也需要親自確認(rèn)顏楚杰在之前談判中向他吹噓過(guò)的“南海多國(guó)貿(mào)易聯(lián)盟”并不是鏡花水月，而是實(shí)實(shí)在在即將成型的一個(gè)大型國(guó)際貿(mào)易組織。假如這個(gè)貿(mào)易聯(lián)盟真能像顏楚杰所說(shuō)的那樣運(yùn)作起來(lái)，那么東印度公司的確需要認(rèn)真考慮加入其中的必要性，以及被這個(gè)貿(mào)易聯(lián)盟排除在外所將造成的后果。

范迪門(mén)還是第一次踏足海漢治下地區(qū)，對(duì)于別人口中所描述的強(qiáng)大、富有、安定之類(lèi)的形容詞，他總算是有了直觀的體會(huì)。

正如傳聞中所說(shuō)的那樣，海漢的碼頭竟然是用那種又貴又不好買(mǎi)到的“水泥”制成，地面十分平整，一點(diǎn)不像巴達(dá)維亞的港口那樣滿(mǎn)地的泥濘和垃圾。碼頭泊位有專(zhuān)門(mén)的貨運(yùn)通道，鋪設(shè)在地面的軌道可以讓裝滿(mǎn)貨物的車(chē)皮在畜力拉動(dòng)下迅進(jìn)出港區(qū)，再加上碼頭上那些高大的吊桿，使得貨物裝卸的效率極高。他還注意到碼頭上的指路標(biāo)識(shí)竟然是同時(shí)使用了漢語(yǔ)和西班牙語(yǔ)，這種做法真是在遠(yuǎn)東地區(qū)第一次見(jiàn)到，也足見(jiàn)平日來(lái)往這里的歐洲商人肯定為數(shù)不少。

安不納港的規(guī)模不大，但麻雀雖小五臟俱全，海漢在港口運(yùn)營(yíng)方面擁有的各種設(shè)備、運(yùn)行的各種管理制度，也都運(yùn)用到了這個(gè)南海小港上。范迪門(mén)是從事多年海上貿(mào)易的行家，去過(guò)的碼頭港口也不知有多少了，能從這港口的布置和運(yùn)作中看出不少門(mén)道，他沒(méi)花多少時(shí)間就確定了一件事，海漢能夠在短短幾年內(nèi)憑借海上貿(mào)易崛起，并不是依靠運(yùn)氣。像這樣的港口運(yùn)作水平，絕對(duì)是長(zhǎng)期積累不斷改進(jìn)之后才會(huì)得到的結(jié)果。

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1633年末，位于遠(yuǎn)東的安不納島成為了南海地區(qū)各支勢(shì)力所關(guān)注的焦點(diǎn)，在此之前海漢向周邊各國(guó)出了請(qǐng)?zhí)?，邀?qǐng)其官方派人參與此時(shí)在安不納島舉行的南海貿(mào)易聯(lián)盟會(huì)談。

作為尚未建國(guó)的民間勢(shì)力，由海漢牽頭組織各個(gè)國(guó)家參與這個(gè)計(jì)劃，想想著實(shí)有些荒謬，但如果以硬實(shí)力來(lái)衡量，倒也是在情理之中。不論人力物力財(cái)力，現(xiàn)在的海漢在南海地區(qū)都算得上是后起之秀，甚至是一部分國(guó)家爭(zhēng)著要抱的大腿。換成其他任何一方出面來(lái)組織這件事，恐怕都不會(huì)具備海漢所擁有的號(hào)召力。

而在與會(huì)嘉賓中身份最為顯赫的，大概要算是荷蘭東印度公司的現(xiàn)任總督范迪門(mén)了。其他國(guó)家或組織都是派出代表參與這次的會(huì)議，只有東印度公司是老大親自出馬。當(dāng)然這也是跟東印度公司目前的艱難處境有關(guān)，他們目前與南亞最強(qiáng)大的國(guó)家馬打藍(lán)國(guó)依然處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，如果這個(gè)時(shí)期再得罪了更不好惹的海漢，那東印度公司在遠(yuǎn)東地區(qū)的生存空間勢(shì)必會(huì)被進(jìn)一步壓縮。而且馬打藍(lán)國(guó)此次也派出專(zhuān)員參與會(huì)議，要是馬打藍(lán)跟海漢勾結(jié)到一起，其后果將不堪想象。范迪門(mén)此行除了為東印度公司爭(zhēng)取到最好的加入條件之外，也要盡力防止出現(xiàn)馬打藍(lán)與海漢聯(lián)手對(duì)付自家這種可怕的局面。

除此之外，范迪門(mén)也需要親自確認(rèn)顏楚杰在之前談判中向他吹噓過(guò)的“南海多國(guó)貿(mào)易聯(lián)盟”并不是鏡花水月，而是實(shí)實(shí)在在即將成型的一個(gè)大型國(guó)際貿(mào)易組織。假如這個(gè)貿(mào)易聯(lián)盟真能像顏楚杰所說(shuō)的那樣運(yùn)作起來(lái)，那么東印度公司的確需要認(rèn)真考慮加入其中的必要性，以及被這個(gè)貿(mào)易聯(lián)盟排除在外所將造成的后果。

范迪門(mén)還是第一次踏足海漢治下地區(qū)，對(duì)于別人口中所描述的強(qiáng)大、富有、安定之類(lèi)的形容詞，他總算是有了直觀的體會(huì)。

正如傳聞中所說(shuō)的那樣，海漢的碼頭竟然是用那種又貴又不好買(mǎi)到的“水泥”制成，地面十分平整，一點(diǎn)不像巴達(dá)維亞的港口那樣滿(mǎn)地的泥濘和垃圾。碼頭泊位有專(zhuān)門(mén)的貨運(yùn)通道，鋪設(shè)在地面的軌道可以讓裝滿(mǎn)貨物的車(chē)皮在畜力拉動(dòng)下迅進(jìn)出港區(qū)，再加上碼頭上那些高大的吊桿，使得貨物裝卸的效率極高。他還注意到碼頭上的指路標(biāo)識(shí)竟然是同時(shí)使用了漢語(yǔ)和西班牙語(yǔ)，這種做法真是在遠(yuǎn)東地區(qū)第一次見(jiàn)到，也足見(jiàn)平日來(lái)往這里的歐洲商人肯定為數(shù)不少。

安不納港的規(guī)模不大，但麻雀雖小五臟俱全，海漢在港口運(yùn)營(yíng)方面擁有的各種設(shè)備、運(yùn)行的各種管理制度，也都運(yùn)用到了這個(gè)南海小港上。范迪門(mén)是從事多年海上貿(mào)易的行家，去過(guò)的碼頭港口也不知有多少了，能從這港口的布置和運(yùn)作中看出不少門(mén)道，他沒(méi)花多少時(shí)間就確定了一件事，海漢能夠在短短幾年內(nèi)憑借海上貿(mào)易崛起，并不是依靠運(yùn)氣。像這樣的港口運(yùn)作水平，絕對(duì)是長(zhǎng)期積累不斷改進(jìn)之后才會(huì)得到的結(jié)果。1633年末，位于遠(yuǎn)東的安不納島成為了南海地區(qū)各支勢(shì)力所關(guān)注的焦點(diǎn)，在此之前海漢向周邊各國(guó)出了請(qǐng)?zhí)?，邀?qǐng)其官方派人參與此時(shí)在安不納島舉行的南海貿(mào)易聯(lián)盟會(huì)談。

作為尚未建國(guó)的民間勢(shì)力，由海漢牽頭組織各個(gè)國(guó)家參與這個(gè)計(jì)劃，想想著實(shí)有些荒謬，但如果以硬實(shí)力來(lái)衡量，倒也是在情理之中。不論人力物力財(cái)力，現(xiàn)在的海漢在南海地區(qū)都算得上是后起之秀，甚至是一部分國(guó)家爭(zhēng)著要抱的大腿。換成其他任何一方出面來(lái)組織這件事，恐怕都不會(huì)具備海漢所擁有的號(hào)召力。

而在與會(huì)嘉賓中身份最為顯赫的，大概要算是荷蘭東印度公司的現(xiàn)任總督范迪門(mén)了。其他國(guó)家或組織都是派出代表參與這次的會(huì)議，只有東印度公司是老大親自出馬。當(dāng)然這也是跟東印度公司目前的艱難處境有關(guān)，他們目前與南亞最強(qiáng)大的國(guó)家馬打藍(lán)國(guó)依然處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，如果這個(gè)時(shí)期再得罪了更不好惹的海漢，那東印度公司在遠(yuǎn)東地區(qū)的生存空間勢(shì)必會(huì)被進(jìn)一步壓縮。而且馬打藍(lán)國(guó)此次也派出專(zhuān)員參與會(huì)議，要是馬打藍(lán)跟海漢勾結(jié)到一起，其后果將不堪想象。范迪門(mén)此行除了為東印度公司爭(zhēng)取到最好的加入條件之外，也要盡力防止出現(xiàn)馬打藍(lán)與海漢聯(lián)手對(duì)付自家這種可怕的局面。

除此之外，范迪門(mén)也需要親自確認(rèn)顏楚杰在之前談判中向他吹噓過(guò)的“南海多國(guó)貿(mào)易聯(lián)盟”并不是鏡花水月，而是實(shí)實(shí)在在即將成型的一個(gè)大型國(guó)際貿(mào)易組織。假如這個(gè)貿(mào)易聯(lián)盟真能像顏楚杰所說(shuō)的那樣運(yùn)作起來(lái)，那么東印度公司的確需要認(rèn)真考慮加入其中的必要性，以及被這個(gè)貿(mào)易聯(lián)盟排除在外所將造成的后果。

范迪門(mén)還是第一次踏足海漢治下地區(qū)，對(duì)于別人口中所描述的強(qiáng)大、富有、安定之類(lèi)的形容詞，他總算是有了直觀的體會(huì)。

正如傳聞中所說(shuō)的那樣，海漢的碼頭竟然是用那種又貴又不好買(mǎi)到的“水泥”制成，地面十分平整，一點(diǎn)不像巴達(dá)維亞的港口那樣滿(mǎn)地的泥濘和垃圾。碼頭泊位有專(zhuān)門(mén)的貨運(yùn)通道，鋪設(shè)在地面的軌道可以讓裝滿(mǎn)貨物的車(chē)皮在畜力拉動(dòng)下迅進(jìn)出港區(qū)，再加上碼頭上那些高大的吊桿，使得貨物裝卸的效率極高。他還注意到碼頭上的指路標(biāo)識(shí)竟然是同時(shí)使用了漢語(yǔ)和西班牙語(yǔ)，這種做法真是在遠(yuǎn)東地區(qū)第一次見(jiàn)到，也足見(jiàn)平日來(lái)往這里的歐洲商人肯定為數(shù)不少。

安不納港的規(guī)模不大，但麻雀雖小五臟俱全，海漢在港口運(yùn)營(yíng)方面擁有的各種設(shè)備、運(yùn)行的各種管理制度，也都運(yùn)用到了這個(gè)南海小港上。范迪門(mén)是從事多年海上貿(mào)易的行家，去過(guò)的碼頭港口也不知有多少了，能從這港口的布置和運(yùn)作中看出不少門(mén)道，他沒(méi)花多少時(shí)間就確定了一件事，海漢能夠在短短幾年內(nèi)憑借海上貿(mào)易崛起，并不是依靠運(yùn)氣。像這樣的港口運(yùn)作水平，絕對(duì)是長(zhǎng)期積累不斷改進(jìn)之后才會(huì)得到的結(jié)果。1633年末，位于遠(yuǎn)東的安不納島成為了南海地區(qū)各支勢(shì)力所關(guān)注的焦點(diǎn)，在此之前海漢向周邊各國(guó)出了請(qǐng)?zhí)?，邀?qǐng)其官方派人參與此時(shí)在安不納島舉行的南海貿(mào)易聯(lián)盟會(huì)談。

作為尚未建國(guó)的民間勢(shì)力，由海漢牽頭組織各個(gè)國(guó)家參與這個(gè)計(jì)劃，想想著實(shí)有些荒謬，但如果以硬實(shí)力來(lái)衡量，倒也是在情理之中。不論人力物力財(cái)力，現(xiàn)在的海漢在南海地區(qū)都算得上是后起之秀，甚至是一部分國(guó)家爭(zhēng)著要抱的大腿。換成其他任何一方出面來(lái)組織這件事，恐怕都不會(huì)具備海漢所擁有的號(hào)召力。

而在與會(huì)嘉賓中身份最為顯赫的，大概要算是荷蘭東印度公司的現(xiàn)任總督范迪門(mén)了。其他國(guó)家或組織都是派出代表參與這次的會(huì)議，只有東印度公司是老大親自出馬。當(dāng)然這也是跟東印度公司目前的艱難處境有關(guān)，他們目前與南亞最強(qiáng)大的國(guó)家馬打藍(lán)國(guó)依然處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，如果這個(gè)時(shí)期再得罪了更不好惹的海漢，那東印度公司在遠(yuǎn)東地區(qū)的生存空間勢(shì)必會(huì)被進(jìn)一步壓縮。而且馬打藍(lán)國(guó)此次也派出專(zhuān)員參與會(huì)議，要是馬打藍(lán)跟海漢勾結(jié)到一起，其后果將不堪想象。范迪門(mén)此行除了為東印度公司爭(zhēng)取到最好的加入條件之外，也要盡力防止出現(xiàn)馬打藍(lán)與海漢聯(lián)手對(duì)付自家這種可怕的局面。

除此之外，范迪門(mén)也需要親自確認(rèn)顏楚杰在之前談判中向他吹噓過(guò)的“南海多國(guó)貿(mào)易聯(lián)盟”并不是鏡花水月，而是實(shí)實(shí)在在即將成型的一個(gè)大型國(guó)際貿(mào)易組織。假如這個(gè)貿(mào)易聯(lián)盟真能像顏楚杰所說(shuō)的那樣運(yùn)作起來(lái)，那么東印度公司的確需要認(rèn)真考慮加入其中的必要性，以及被這個(gè)貿(mào)易聯(lián)盟排除在外所將造成的后果。

范迪門(mén)還是第一次踏足海漢治下地區(qū)，對(duì)于別人口中所描述的強(qiáng)大、富有、安定之類(lèi)的形容詞，他總算是有了直觀的體會(huì)。

正如傳聞中所說(shuō)的那樣，海漢的碼頭竟然是用那種又貴又不好買(mǎi)到的“水泥”制成，地面十分平整，一點(diǎn)不像巴達(dá)維亞的港口那樣滿(mǎn)地的泥濘和垃圾。碼頭泊位有專(zhuān)門(mén)的貨運(yùn)通道，鋪設(shè)在地面的軌道可以讓裝滿(mǎn)貨物的車(chē)皮在畜力拉動(dòng)下迅進(jìn)出港區(qū)，再加上碼頭上那些高大的吊桿，使得貨物裝卸的效率極高。他還注意到碼頭上的指路標(biāo)識(shí)竟然是同時(shí)使用了漢語(yǔ)和西班牙語(yǔ)，這種做法真是在遠(yuǎn)東地區(qū)第一次見(jiàn)到，也足見(jiàn)平日來(lái)往這里的歐洲商人肯定為數(shù)不少。