其實(shí)在這個(gè)時(shí)代，汽車絕對(duì)是一種新鮮事物，雖然這時(shí)舊時(shí)空里，著名的戴姆勒—奔馳汽車公司的前身，奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠都己成立了20年的時(shí)間，而且各自推出自己研發(fā)制造的以汽油機(jī)為動(dòng)力的汽車，也有10年的時(shí)間，但既使是在奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠的母國(guó)德國(guó)這樣的國(guó)家，汽車也絕對(duì)是一件稀罕物品。

這一方面是由于汽車技術(shù)還不成熟，另一方面也是這個(gè)時(shí)代對(duì)汽車這種新鮮事物的接受能力還不足，包括許多與汽車相關(guān)的配套設(shè)施都還不完備。

而華東**的元老們當(dāng)然知道汽車工業(yè)的巨大前景，對(duì)汽車基本是全盤接受，高劉汽車公司引入奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠的技術(shù)之后，就以私家用車為主要的市場(chǎng)目標(biāo)。經(jīng)過(guò)了近4年的研發(fā)和試驗(yàn)，并且生產(chǎn)了一批公務(wù)用車之后，高劉汽車公司終于推出了3種私人家用汽車車型，分高中低3個(gè)檔次，售價(jià)分別為6000銀元、4500銀元、3000銀元。

和舊時(shí)空的汽車相比，這三型汽車的技術(shù)水平當(dāng)然是十分落后，無(wú)論是駕駛的舒適度、汽車的平穩(wěn)、靜聲、質(zhì)量等，都有極大的差距，而且最高時(shí)速也只有40碼，正常的行駛速度一般20-30碼之間，在元老們的感觀中，這種速度和牛車差不了多少。

不過(guò)在這個(gè)時(shí)代，這己經(jīng)是少有的高速了，實(shí)際上火車也就是這個(gè)速度，而別說(shuō)是牛車，就是一般的四輪雙馬車，在短時(shí)間內(nèi)速度或許可以達(dá)到30公里/小時(shí)以上，但這樣的速度連一個(gè)小時(shí)都維持不了，長(zhǎng)時(shí)間行駛的平均時(shí)速，連15公里/小時(shí)都達(dá)不到。

而且和同時(shí)期奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠生產(chǎn)的汽車相比，盡管是采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，但在整車的設(shè)計(jì)方面，高劉汽車公司生產(chǎn)的汽車品質(zhì)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這兩個(gè)技術(shù)的提供者，畢竟元老們對(duì)汽車的理解程度，要遠(yuǎn)勝過(guò)這兩個(gè)未來(lái)的汽車巨頭。

在另一方面，汽車的發(fā)展和推廣，不僅僅只能靠汽車的研發(fā)，還需要全社會(huì)的配合、協(xié)做才行，比如道路、路標(biāo)信號(hào)設(shè)施、加油、管理等等，在這些方面，元老們可以直接移植舊時(shí)空的經(jīng)驗(yàn)，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在這個(gè)時(shí)的前面了。別的不說(shuō)，就是道路方面，華東**在規(guī)代青島新城區(qū)時(shí)，就己經(jīng)考慮到未來(lái)的汽車通行，因此主干道都是選擇的6車道和4車道，并且還分出了人行道和馬車慢行道，并且進(jìn)行了嚴(yán)格的管理，經(jīng)過(guò)了數(shù)年的執(zhí)行，才讓青島的居民們習(xí)慣上街走人行道，而不是走在大道的中間。

現(xiàn)在汽車終于開(kāi)始在青島普及，這些配套設(shè)施也都為汽車的推廣發(fā)揮了重要的作用，因此盡管高劉汽車公司推出的這3種車型都被元老們吐糟不己，但第一批的200輛汽車卻在1天內(nèi)被搶購(gòu)一空，畢竟元老對(duì)汽車的接受程度比這個(gè)時(shí)代要強(qiáng)得多，而且就算價(jià)格最高檔的6000銀元，對(duì)大多數(shù)元老來(lái)說(shuō)，也都是消費(fèi)得起的。當(dāng)然復(fù)古的馬車式造型，也讓不少元老很有些新鮮感，屬于汽車為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

畢競(jìng)汽車的性能再差，也比馬車好，不僅僅是速度快了，日常的維護(hù)也要方便的多，因?yàn)橛民R車代步，首先要養(yǎng)馬，不僅需要專門的馬廄，而且不是什么人都會(huì)養(yǎng)、養(yǎng)得好，現(xiàn)在整個(gè)華東**者缺養(yǎng)馬的人材，而且除了養(yǎng)馬之外，駕駛馬車也是一個(gè)技術(shù)活，另外馬車也是要保養(yǎng)、維護(hù)的，總計(jì)養(yǎng)一輛馬車，要遠(yuǎn)比養(yǎng)一輛汽車的成本高，也更麻煩。

買不到的元老還抱怨不己，怎么不多造幾輛，但也只能進(jìn)行預(yù)定，現(xiàn)在高劉汽車公司接受的汽車單定己經(jīng)超過(guò)了1000輛，其中大部份都是高檔車型，一直排到了今年年底。當(dāng)然，要拿到車，首先要拿到駕照，舊時(shí)空的駕照全部作廢，必須重考，畢競(jìng)現(xiàn)在的汽車操作起來(lái)復(fù)雜得多，雖然駕考的項(xiàng)目要比舊時(shí)空里簡(jiǎn)單一些，但這也又是一個(gè)令元老吐槽不己的地方，畢竟對(duì)絕大部份人來(lái)說(shuō)，拿駕照都是一段不堪回首的經(jīng)歷，而想不到在這個(gè)時(shí)空里，居然還要再來(lái)一次。

就連在青島的德囯海因里希親王都對(duì)汽車產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且定購(gòu)了二輛高檔汽車，作為他在青島的出行工具，因?yàn)樗航?jīng)估計(jì)到自己會(huì)經(jīng)常來(lái)青島。做為一個(gè)德國(guó)人，海因里希親王當(dāng)然知道這種在本國(guó)產(chǎn)生的新銳物品，不過(guò)他在德國(guó)并沒(méi)有購(gòu)買汽車，主要還是由于德國(guó)人的性格較為保守，對(duì)新鮮事物的接受需要時(shí)間，而且海因里希親王做為德國(guó)重要的皇室成員，一言一行都代表著皇室的形像，因此言行都要非常謹(jǐn)慎。

但華東**對(duì)汽車的接受程度要遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)時(shí)候的德國(guó)，當(dāng)然也影響到了海因里希親王，他又訪問(wèn)參觀了兩次高劉汽車公司，對(duì)這個(gè)新生事物也有了和德國(guó)不同的認(rèn)知，雖然還不能完全接受了華東**對(duì)汽車的認(rèn)知，汽車在未來(lái)對(duì)人類社會(huì)的影響力要遠(yuǎn)勝過(guò)鐵路和火車，但也承認(rèn)汽車在未來(lái)肯定是有巨大的發(fā)展，因此親王不僅決定在青島買車，而且還打算回國(guó)之后也買一輛汽車代步，并且說(shuō)明威廉二世，支持汽車工業(yè)的發(fā)展。

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