在深邃微白的天空中，還散布著幾顆星星，海面上仍然是一片漆黑，但在東方海天相接的位置，已經(jīng)淡淡地拖直了一條乳白色的狹帶，接著一種酒醉了似的緋紅渲暈著，殘星也閉上疲倦欲睡的眼睛，終于退隱消失了。

“該死，這才5點(diǎn)不到，就天亮了，如果再晚一個(gè)小時(shí)，那怕是半個(gè)小時(shí)也好啊?！眮喩?hào)的船長麥克利尼看著舷窗外，側(cè)后方的水天交界處，白晝正與逐漸蒼白的黑夜?fàn)幊郑谝跪榭s著，而黎明的玫瑰色彩，正在逐漸的擴(kuò)大著。

但麥克利尼船長這時(shí)卻無心欣賞這美麗的海上日出景像，因?yàn)楝F(xiàn)在亞瑟號(hào)離岸邊還有約20海里左右的距離，麥克利尼知道，這并不是一個(gè)安全的距離，因此只好下令全速前進(jìn)。

隨著天色漸亮，亞瑟號(hào)逐漸加速到了自己的最高航速14節(jié)，而麥克利尼心里不斷的像上帝禱告，希望保佑自己的平安。

但就在半個(gè)小時(shí)之后，了望臺(tái)上的水手大聲道:“船長，5點(diǎn)鐘方向，發(fā)現(xiàn)船只。”

麥克利尼的心里一緊，趕忙拿起自己的單筒望遠(yuǎn)鏡，向自己的側(cè)后方看去，果然見半邊橘黃色的天空背景中，確實(shí)出現(xiàn)了兩艘輪船的側(cè)影，初時(shí)還十分模糊，但漸漸的越來越清晰。而他身邊的大副山姆己經(jīng)發(fā)出一聲慘叫:“上帝啊，那是兩艘軍艦?！?/p>

而且了望臺(tái)上也將數(shù)據(jù)傳來，兩艘軍艦距離亞瑟號(hào)約4500米，航速約20節(jié)左右，按這樣的速度，大約在40分鐘左右，就可以追上亞瑟號(hào)了。當(dāng)然如果那艘軍艦開炮，這個(gè)距離已經(jīng)在射程之內(nèi)了。

麥克利尼的臉色慘白，道:“把那三個(gè)日本人叫上來，讓他們知道是什么情況。”頓了一頓，又道:“再叫幾個(gè)水手上來，防備日本人拉我們同歸于盡，這些黃皮猴子都是一根筋。”

這時(shí)了望員道:“船長，他們發(fā)來了旗語，要求我們減速停船，接受他們的檢查。”

麥克利尼道:“回復(fù)他們，我們是英國籍貨船，只服從英國的命令，不接受他們的檢查?！?/p>

這時(shí)只聽腳步聲響，只見有三個(gè)身材矮小的日本人踏上了艦橋。其中一人道:“船長，發(fā)生了什么事情？”

麥克利尼道:“三位先生，我們現(xiàn)在被一艘軍艦盯上了，你們自己看吧。他們已經(jīng)要求我們停船檢查，我回復(fù)他們，我們是英國籍貨船，只服從英國管轄，不接受他們的命令，只希望能夠阻嚇住他們?！?/p>

正在說話間，又有5名水手登上了艦橋，這時(shí)面積并不大的艦橋上，已經(jīng)站了十幾個(gè)人，顯得有些擁擠。而了望臺(tái)上再次傳來了對(duì)方的旗語回復(fù):“立刻停船，接受檢查，否則將開炮射擊?！?/p>

緊接著只聽后方傳來“轟”的一聲，在亞瑟號(hào)左則約200米左右的位置，升起了一根數(shù)米高的水柱。隨后對(duì)方又發(fā)來旗語，“第一次警告射擊，立刻停船，接受檢查。”

麥克利尼對(duì)三個(gè)日本人道:“先生們，根據(jù)我們的協(xié)議，遇到軍艦攔截時(shí)，我們有權(quán)選擇放棄抵抗，向軍艦投降，就是現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候了?！?/p>

一個(gè)日本人道:“不，船長先生，我們不……”

他的話還沒說完，剛才上來的5個(gè)水手立刻就圍隴了過來，而船長，大副、二副的手也都按在腰間的手槍上。三個(gè)日本人見了，也知道動(dòng)武沒有用，只好表示服從船長的命令。

亞瑟號(hào)是一艘排水量3600噸的海運(yùn)貨船，載重約1400噸，滿載的最高航速為14節(jié)，共有船員32人，這次是受雇于日本政府，向朝鮮半島運(yùn)送物資，船上裝載了步槍2萬支，子彈150萬發(fā)，火炮200門，炮彈3000發(fā)以及其他軍械物品等。

日軍退守朝鮮半島之后，重新編整軍隊(duì)，恢復(fù)戰(zhàn)斗力，而日本本土也想盡一切辦法，向朝鮮半島運(yùn)送軍用物資。盡管人民軍控制了海權(quán)，但日本還是派出大量船只利用夜間偷渡對(duì)馬海峽，向朝鮮半島運(yùn)送物資。

不過人民軍對(duì)海路的封鎖十分嚴(yán)密，而且至少有一艘現(xiàn)代軍艦在對(duì)馬海峽巡視，艦載對(duì)空對(duì)海掃描雷達(dá)的探測距離約為50公里左右，是這個(gè)時(shí)代肉眼觀察的兩倍以上，而艦載直升機(jī)的觀測范圍更是達(dá)到了200公里，白天晚上基本沒什么區(qū)別，因此人民軍的封鎖效率相當(dāng)高，大部份貨船都被人民軍攔截下來。而能夠到過朝鮮半島的貨船，10艘里面最多只有1艘。

就這樣經(jīng)過了1個(gè)月左右的運(yùn)輸，日本總計(jì)損失了20余萬噸的貨船，損失的物資更是達(dá)數(shù)萬噸之多，而成功到達(dá)朝鮮半島的貨船僅僅只有4艘，物資累計(jì)約6、7000噸。而在加上此前的損失，日本貨船的總計(jì)損失近40萬噸，占日本貨船總噸位的4成左右。

這樣大的消耗，日本也承受不起，由其是貨船的損失，使日本的航運(yùn)己大受影響，而且人民軍在海上只攔截日本商船，到并不攔截其他國家到朝鮮半島的貨船，因此在迫于無奈之下，日本只好從英國太古航運(yùn)公司租船，向朝鮮半島運(yùn)送物資。

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